話，還要從本月月初開始說起。

3月4日，李嘉誠旗下港交所1號企業長和（00001.HK）發布公告，宣布與美國貝萊德-TiL財團達成原則性協議，將以228億美元的價格出售旗下23個國家的43個港口業務，其中涉及巴拿馬港口公司90%股權。

要知道特朗普早在選舉宣言之時，就大肆宣揚要“收回”巴拿馬運河的控制權。《紐約時報》稱，特朗普對這筆交易“大加贊賞”。

2013年收縮國內房產，到2020年系統性剝離英國酒吧、電網，這位精準卡位在危機到來之前離場的香港首富，再次在無解危局中賺了個盆滿缽滿。

長和預計，經調整少數股東權益以及和記港口集團償還長和貸款后，預計此交易將帶來逾190億美元現金收入。

但這筆交易真的只是簡單的商業行為嗎？

中國商船貨運量占了巴拿馬運河的21%，美國占73%。在這之前，特朗普就已簽署了行政命令草案，計劃向中國船只收取特別停靠費用，并敦促盟友效法，否則將遭到報復。

如今得到了這批港口，特朗普不用政治施壓，只憑商業手段，通過加價打擊中國貿易的競爭力，甚至以此為樣板，通過政治施壓，在全球獲得更多的關鍵港口，讓中國貨物“無泊可卸”。

消息露出不久，13日和15日，香港《大公報》刊登銳評文章“莫天真 勿糊涂”及大公時評文章“偉大的企業家都是錚錚愛國者”，被中共中央港澳工作辦公室與國務院港澳事務辦公室網站先后轉載。

《偉大的企業家都是錚錚愛國者》，則在質問長江和記公司，“在大是大非面前……偉大的企業家從來不是冷血投機的逐利者，而是熱誠傲骨的愛國者！”并直言此舉“會背上歷史罵名的”。

話鋒直指李嘉誠。

17日，香港特區前特首、全國政協副主席梁振英也在社交媒體上以“商人有沒有祖國？”為題發文稱，“有眼睛的人都會看到香港當年在英國管治期間被要求對英國經濟的服從和貢獻，有腦袋的人也會想到美國政府對美國企業的扶持、對TikTok的針對和對中國產的船只的打壓，大家說商人沒有祖國嗎，是在商言商嗎？”

長和出售全球43個港口，似乎是商業行為，但在美國持續打壓圍堵中國和平發展的今天，這種商業行為明顯涉及中國的國家發展利益，尤其是這些海外港口大多分布在參與共建“一帶一路”的國家和地區。

香港立法會議員嚴剛表示，港資企業是國家改革開放的參與者，也是國家穩定發展的受益者，國家才是港資企業的堅定靠山。無視甚至犧牲國家發展利益，對企業的長遠發展而言，是一種短視的甚至是自毀基石的行為。